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            F1間諜門主角車禍不幸身亡 曾擔任法拉利首席機械師
            文章正文
            F1間諜門主角車禍不幸身亡 曾擔任法拉利首席機械師
            作者:    發布于:2014-05-04   文字:【】【】【

            北京時間5月3日消息,據autoweek網站報道,前法拉利首席機械師尼基爾-斯蒂芬在車禍中當場死亡,作為2007年F1間諜門的主角,斯蒂芬的離世也引發了人們對那起震驚車壇事件的回憶。

            倫敦肯特警局發表聲明,證實斯蒂芬在當地周五凌晨發生車禍,當時斯蒂芬駕駛一輛銀色大眾廂式車,當行駛到位于阿什福德公路時,與一輛載有貨物的拖車相撞后失去生命。

            斯蒂芬去世時還不到56周歲,1977年開始F1機械師生涯,先后為蓮花、貝納通和法拉利效力,擔任過法拉利首席機械師和測試技術領隊,舒馬赫能夠締造躍馬王朝時代,斯蒂芬也是功不可沒。

            然而斯蒂芬的F1功業在2007年因為“間諜門”戛然而止,2007年6月法拉利起訴斯蒂芬,盡管斯蒂芬回應這是法拉利的陰謀,但7月份警察在邁凱輪首席設計師考夫蘭家中發現780頁法拉利車隊的技術資料,法拉利車隊也擁有了斯蒂芬盜竊資料的證據,宣布解除其職務。

            “F1間諜門”吸引了全世界的目光,斯蒂芬堅持自己無罪,完全是清白的,經過兩次聽證會,國際汽聯最終裁定邁凱輪車隊被罰扣除2007賽季車隊所有積分,并被罰款1億美元,而斯蒂芬被意大利法庭判處20月監禁,不過他并沒有服刑。

            斯蒂芬為何泄露法拉利車隊資料,原來2007年2月當布朗和舒馬赫離開后,斯蒂芬對法拉利工作方式頗有微詞,提出休假要求被車隊拒絕,他離開測試技術經理職務而成為車隊協調工作管理人,從而引發了后來的事件。斯蒂芬雖然因為“間諜門”結束F1生涯,但沒有離開賽車,2010年開始征戰運動車賽,2011賽季在FIA GT錦標賽拿到冠軍。

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