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            中低壓烯氣輸配系統上閥門選型和要求
            文章正文
            中低壓烯氣輸配系統上閥門選型和要求
            作者:    發布于:2014-05-30   文字:【】【】【

              閥門的安裝位置及使用場所:燃氣中壓管線上設在地下閥室內,調壓裝置的前面低壓或中壓B級每個用戶的引入口設總閥門,分段閥門,每戶及接燃燒總或灶具的管道上裝控制閥門,調壓總后,計量表的前后均需裝閥門。

              燃氣配氣系統上一般采用手動閥門,常用的有球閥、蝶閥、閘閥、油密封旋塞閥等。中壓A級以下多采用鑄鐵閥門,近年來,氯乙烯管網中開始使用氯乙烯球閥,因為直埋不需建閥室,已被大量采用。戶內管道一般采用鑄鐵制的旋塞閥或銅球閥、鋼球閥。燃氣專業對閥門的的要求比較高,要具有嚴密性不外漏、不內漏、結構合理、操作安全、方便,并有一守的防火性能,在遇火的一段時間不泄漏。

              我國戶內管道閥門產品質量比較好,接近國外同類產品技術水平。但適應戶內不同需要,配合新型管材的閥門品種有待拓寬。   燃氣管網閥門與同類產品相比,主要差距大于閥門材質、加工工藝,產品性能等方面。

              燃氣管網閥門應根據燃氣種類及壓力等級情況選用球閥、蝶閥、旋塞閥和專用閘閥等。液化石油氣系統應使用耐油的專用閥門。為減少燃氣調壓箱(站)、計量間的尺寸,選用優質蝶閥(三偏心、零摩擦、零泄漏、金屬密封)。

              一、天然氣發展前景可觀,烯氣閥門需求量很大

              天然氣是一種非常有發展前景的清潔優質能源。天然氣在燃燒過程中乎沒有煙塵及二氧化硫的排放,二氧化碳拜謝量也遠小于燃用石油的煤碳。隨著我國城鎮對環境的注重和  保證生態的可持續發展,適應人民生活質量的提高,預計到2010年,天然氣在我國城鎮燃氣中的比例將由目前的33%增加到66%。

              我國已有四川、陜甘寧、新疆等三大含氣區,另外南海西部、鶯歌海盆地、東海等海域已有良好的油氣顯示。加上今后俄羅斯天然氣的引進,長江、珠江三角洲等地區液化天然氣的進口,我國天然氣的供應將得到保證。   正在施工和籌劃中的“西氣東輸”和“俄氣南供”將使沿線的城鎮得以氣化,其中燃氣管道的閥門需求量很大,作為閥門廠家是大有作為的。   “西氣東輸”工程是將塔里木輪南天然氣東輸,管線由輪南首戰庫爾勒輸出,途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇八個省終點至上海的白鶴鎮。管線全長4200Km,管1016mm,輸氣壓力10MPa,預計2004年底全線貫通。四川盆地的川渝天然氣除本省需求外,未完要東輸由忠縣起經湖北至武漢市,再向北到河南省的信陽與塔里木天然氣匯合東輸上海,管道全長811km,計劃2003年建成。

              陜甘寧的長慶氣田已于1998年底完成向氣田周邊地區工程建設,現已建成天然氣輸氣管線四條:1、靖轉業軍人至西安、寶雞、銅川;2、靖邊至寧夏、銀川;3、靖邊至北京的長輸管線,計劃從北京向東延伸至山東;4、靖邊至榆林、清榆縣。

              “俄氣南供”將按中、俄、韓三國于2000年11月2日簽訂的可行性研究協議,抓緊實施,計劃2007年建成供東北三省及環渤海地區的北京市、天津市、河北省、山東省等七省市。

              二、天然氣供應方式簡介——輸氣系統和配氣系統

              天然氣一般通過管道向用戶供氣,目前許多國家的天然氣管網縱橫交錯,設施完善,跨國輸氣管道的規劃的建設活動異?;钴S。前面已提到我國輸氣管道的建設情況,除了管道天然氣輸送供應外,車載液化天然氣和車載壓縮天然氣是兩種比較靈活的供應方式。城鎮的天然氣供應,一般從輸氣管道接出管線至門站,具有計量、調壓、加臭等功能(有的有貯存),城鎮內覆設不同壓力級制的輸氣管道,配氣系統一般由中壓干管接支線至用戶調壓站(箱)供出的低壓或中壓B級燃氣供民用或鍋爐房及工業用戶,城鎮燃氣管道設計壓力P分為7級:高壓燃氣管道A 2.5次高壓燃氣管道A 0.8中壓燃氣管道A 0.2低壓燃氣管道P<0.01MPa   本文僅介紹配氣系統,燃氣設計壓力0.4MPa,選用閥門的壓力最高為1.6MPa。三、燃氣配系統對閥門的要求

             

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